如果发动机控制模块的点火闭和角调整功能失效,则以下哪项不正确()
A.汽车不能起动
B.在控制模块完全失效前段时间汽车仍然可以起动
C.发动机的性能下降
D.控制系统进入失效保护模式
A.汽车不能起动
B.在控制模块完全失效前段时间汽车仍然可以起动
C.发动机的性能下降
D.控制系统进入失效保护模式
无分电器点火系由转速传感器、负荷传感器、电子控制单元、高压线、____、火花塞组成。
A.发动机
B.断电器
C.点火线圈
A、无分电器点火系统中,可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角
B、初始点火提前角一般是无法调整的
C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号
D、发动机在起动时,一般采用初始点火提前角实施点火
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制(1SC)阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
汽车空调转速控制的信号取自()。
A.凸轮轴位置传感器
B.曲轴位置传感器
C.发动机转速传感器
D.点火线圈
下列()不是发动机怠速不良故障的原因。
A.节气门关闭不严
B.怠速空气孔堵塞
C.点火提前角调整不当
D.排气歧管漏气
DDC的控制方案(控制程序)与主控模块关系不正确的是()。
A.用户可以通过手操器下载并驻留到主控模块的非易失器件中
B.用户可以通过上位机下载并驻留到主控模块的非易失器件中
C.厂商在生产时直接写人并驻留到主控模块的非易失器件中
D.控制方案(控制程序)存在上位机上,不需要驻留在主控模块中
体现手操器的功能是()。
A.设置模块地址
B.给控制器提供实时时钟
C.协调控制I/O模块完成实际控制要求
D.可以进行DDC登陆、设置站名、读取配置等操作