题目内容
（请给出正确答案）
A．可以理解为基站带宽资源。一个基站总共373个RB，单RB理论下行速度7.62Mbs，上行速度0.88Mbs
B．可以理解为基站带宽资源。一个基站总共273个RB，单RB理论下行速度7.62Mbs，上行速度0.88Mbs
C．可以理解为基站带宽资源。一个基站总共273个RB，单RB理论下行速度8.62Mbs，上行速度1.88Mbs
D．可以理解为基站带宽资源。一个基站总共273个RB，单RB理论下行速度7.62Mbs，上行速度0.88Mbs
E．可以理解为基站带宽资源。一个基站总共277个RB，单RB理论下行速度9.62Mbs，上行速度0.88Mbs
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以下关于CME20系统中MSC的描述()句是错误的。
A.一个MSC可以控制多个BSC
B.MSC有鉴权的功能
C.对基站的操作维护和小区数据的管理
D.产生移动用户的计费数据
A.索赔的具体操作比变更要复杂很多
B.两者之间不能进行相互转化
C.对于变更我们可以理解为“执行指示”的含义
D.实际操作中费用索赔较工期索赔更容易实现
A.consumer使用offset来记录读取位置
B.Kafka的一个Topic可以理解为一个队列，即一个消息
C.生产者产生的消息逐条放到Topic尾部
D.消费者从右至左读取消息
A.零值区仅仅是主瓣与旁瓣相切的区域
B.零值区是主瓣与旁瓣相切的区域或是旁瓣与旁瓣相切的区域
C.零值区距离天线的距离与天线挂高有关
D.零值区的适当抑制可以通过使用下畸变天线来实现
A.topic的partition数量可以创建时配置
B.每个topic只能被分成一个partition区
C.每条发布到kafka的消息都有一个类别，这个类别被称为topic.也可以理解为一个存储消息的队列
D.每个partition在存储层面对应一个log文件，log文件中记录了所有的消息数据
关于列车定位装置，描述不正确的是()。
A.为列车自动追踪提供信息
B.不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据
C.在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据
D.为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
色彩有三要素：色相、明度和纯度。关于色相的说法，()是不正确的。
A.色相就是色种
B.色相是色彩的名称
C.色相也可以理解为是色彩的相貌
D.色相反映了色彩中色素的含量
A.每个Topic只能被分成一个partition(分区)
B.Topic的partition数量可以在创建时配置
C.每个partition的存储层对应一个log文件，log文件中记录了所有的信息数据
D.每条发布到Kafka的信息都有一个类别，这个类别被称为Topic，也可以理解为一个存储消息的队列
A.SRS通过信道互异性，提升信道估计性能，保障BeamForming增益
B.SRS功率控制目的是保证上行信道估计和上行定时的精度
C.SRS功控受到SRS占用的带宽影响
D.UE估计下行路损，根据gNB下发的参数、TP
E.SRS RB个数，确定SRS发射功率
