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[主观题]

道禽尖轨()伤损,继续发展轮缘有爬上尖轨的可能时,应及时修理或更换。

道禽尖轨()伤损,继续发展轮缘有爬上尖轨的可能时,应及时修理或更换。

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第1题
车轮轮缘垂直磨耗超限后,通过道岔容易爬上尖轨。()
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第2题
轮缘磨耗超限后的危害是()。

A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C.降低车钩高度,造成列车分离

D.增加轮对左右摇动

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第3题
道岔尖轨被轧伤,轮缘有()的危险时,应及时修理或更换。

道岔尖轨被轧伤,轮缘有()的危险时,应及时修理或更换。

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第4题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第5题
提速道岔开程不达标,两个尖轨开程不一致,会使锁闭量不满足要求,会造成道岔转换到底、表示杆吃口、接点不转接,S700K转辙机空转等问题。()
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第6题
道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨或尖轨本身有______。

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第7题
哪些操作容易引发施工联电事故()
哪些操作容易引发施工联电事故()

A . 使用绝缘不良的工具、机具上道作业

B . 用钢尺在两股钢轨上直接丈量

C . 在道岔上起道时,起道机把与相邻一股钢轨接触

D . 抬运钢轨、尖轨、钢筋过股道时,同时放在两股钢股上

E . 更换钢轨不安装回流线

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第8题
道岔基本轨和尖轨之间有异物不会造成道岔卡缺口。()
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第9题
尖轨与基本轨间有()及其以上间隙时,不得锁闭道岔。A.10mmB.3mmC.5mmD.4mm

尖轨与基本轨间有()及其以上间隙时,不得锁闭道岔。

A.10mm

B.3mm

C.5mm

D.4mm

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第10题
尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?

A.尖轨爬行,两股前后不一致

B.拉杆或连接杆位置不正确

C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动

D.基本轨有小弯,滑床板不平直

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第11题
印有“定”字的基本轨与尖轨有密贴,则道岔开通反位。()
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