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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当列车施行小量减压时，分配阀付阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了（)。

A.保持阀

B.充气阀

C.局减室

D.一次缓解逆流止回阀

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更多“当列车施行小量减压时，分配阀付阀膜板刚一移动就使局减止回阀连…”相关的问题

第1题

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（)。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

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第2题

JZ£7分配阀紧急阀膜板上方为：（)。

A.列车管压力

B.紧急室压力

C.大气压力

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第3题

JZ£7分配阀副阀膜板右侧为：（)。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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第4题

JZ£7分配阀主阀大膜板下方为：（)。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.作用风缸压力

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第5题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。

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第6题

109型分配阀的稳定弹簧是用来保证该阀在列车管有()时，不应发生()。

109型分配阀的稳定弹簧是用来保证该阀在列车管有（)时，不应发生（)。

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第7题

JZ£7分配阀的副阀局部减压位与保压位通路()作用()。

JZ£7分配阀的副阀局部减压位与保压位通路（)作用（)。

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第8题

LKJ对列车实施常用制动时，向常用制动装置送出110V的控制信号，由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果减压量不正确，多为排风速率不正确。（)

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第9题

分配阀、控制阀（或三通阀)在紧急制动位时所发生的局部减压作用称为紧急局减。（)

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第10题

在检查液压动力转向系统的油压时，以下哪些判断不正确（)。

A.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障

B.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障

C.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障

D.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障

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第11题

持续一定时间的保压试验，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压（)Kpa并保压3MIN，列车不得发生自然缓解。

A.70

B.100

C.140

D.170

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