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[单选题]
俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（)上产生的附加升力对重心形成的力矩。
A.升降舵
B.水平尾翼
C.飞机
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C、如果一个操纵杆或驾驶盘发生了卡阻，飞行员可以在另一个操纵杆或驾驶盘上用力克服卡阻来保持控制。旁通了飞行操纵中的一部分以后，可能会失去一些操纵效能
D、操纵杆和驾驶盘是通过刚性机构连接的
A.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机低头
B.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机低头
C.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机抬头
D.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机抬头
飞机升降舵积冰将使
A.飞机俯仰操纵效率降低
B.飞机方向操纵效率降低
C.飞机横向操纵效率降低
用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些？
A.升降舵和方向舵
B.副翼和升降舵
C.副翼和襟翼
D.升降舵
升降舵调整片操纵标牌上，每一刻度相应的调整片的偏转角度约为。
A.1°
B.2°
C.4°
D.5°
