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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

设计速度250km/h、300km/h时，接触线、承力索截面和工作张力应根据实际工况，通过供电计算及弓网仿真计算后确定。当采用铜合金150mm2接触线时，额定工作张力一般不应小于25kN；当采用铜合金120mm2接触线时，额定工作张力一般不应小于15kN（）

答案

是

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更多“设计速度250km/h、300km/h时，接触线、承力索截面…”相关的问题

第1题

“旅客人身伤害”安全风险事件控制措施中要求，动车组在300km/h等级运行线路上发生烟火报警时，司机实施最大常用制动降速至（）或维持当时低于该速度运行

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

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第2题

高铁是高速铁路的简称，高速铁路是指既有线改造速度（)的线路及新建250km/h以上速度的铁路。

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.300km/h

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第3题

区间（或站内)正线，速度250km/h＜v≤300km p="" h,线间最小距离为（)mm。＜=""＞

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

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第4题

2008年8月1日开通的京津城际铁路最高运行速度可以达到（)。

A.250km/h

B.300km/h

C.350km/h

D.200km/h

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第5题

客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。

A.5000

B.4600

C.4400

D.4800

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第6题

2005年6月11日，石家庄至太原高速铁路开工，设计时速（），这是《中长期铁路网规划》中第一条开工建设的高速铁路。

A.200km/h

B.250km/h

C.300km/h

D.350km/h

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第7题

()的高速铁路道岔应该选用U71Mn/U71MnG热轧钢轨或U71Mn在线热处理钢轨。

A.160～200km/h

B.200～250km/h

C.250～300km/h

D.300～350km/h

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第8题

高铁有砟轨道CPIII控制点高程测量250km/h～300km/h(不含)测量等级为()水准测量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.精密

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第9题

高铁有砟轨道线路水准基点测量250km/h～300km/h(不含)测量等级为()水准测量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.精密水准

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第10题

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距()m。

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距（)m。

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第11题

设计行车速度350/250km/h，正线线路平面一般最小曲线半径为（）m。

A.3500

B.5000

C.7000

D.12000

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