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[判断题]

制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与2滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求()

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第1题
制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对,错)。
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第2题
制动检验时,被检车辆应尽量停正,否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接角面和状态的不同而导致制动平衡率达不到要求此题为判断题(对,错)。
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第3题

用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台,应具有台体举升功能并满足:滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时,副滚筒上母线与地面水平面的高度差为()mm。

A.+10

B.+20

C.+30

D.+40

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第4题
自由滚筒布臵在 ()等设备前后,起支撑被测试轴邻近车轴的设备,避免没有被测试的驱动轴与地面产生驱动力,而影响正常检测。

A.速度检验台

B.制动检验台

C.底盘测功机

D.侧滑检验台

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第5题
制动检验时,如果被测试车轮在滚筒上抱死,但制动率未达到合格要求的,可以采用在非测试车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法进行检验;此题为判断题(对,错)。
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第6题
用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能,主要是反映制动系统对整车制动性能的影响,同时也能反映出制动系统以外的因素(例如,钢板弹簧刚度不同等)对整车制动性能的影响。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
汽车摆正器是()检测的辅助装臵,用来摆正车辆,使被测车身与检验仪垂直,确保检验结果的准确度。A.

汽车摆正器是()检测的辅助装臵,用来摆正车辆,使被测车身与检验仪垂直,确保检验结果的准确度。

A.侧滑

B.制动

C.轴重

D.前照灯

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第8题
影响制动检验台所能测得的制动力大小的因素包括

A.滚筒直径

B.测试人员操作熟练程度

C.滚筒转速

D.滚筒与轮胎附着系数

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第9题
在进行汽车车速表检验时,为防止被检车辆向前窜动,前驱动车宜使用驻车制动,后驱动车可在非驱动轮前部加止动块。()
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第10题
用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。此题为判断题(对,错)。
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第11题
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700N。

A.400

B.500

C.600

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