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[判断题]

CRH5系列动车组过分相后主断无法自动闭合时,司机手动闭合主断。()

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第1题
CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在()车。A.3、6B.1、8C.2、7D.4、5

CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在()车。

A.3、6

B.1、8

C.2、7

D.4、5

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第2题
CRH2型动车组一、二级检修作业中,自动过分相装置检查时,感应接收器底面中心距离钢轨面高度为()。A.

CRH2型动车组一、二级检修作业中,自动过分相装置检查时,感应接收器底面中心距离钢轨面高度为()。

A.(110+20)mm

B.(100+20)mm

C.(90+20)mm

D.(80+20)mm

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第3题
下列装置不属于CRH1A型动车组Tp1车A转向架的是()。A.停放制动B.轴端回流装置C.速度传感器D.自动过

下列装置不属于CRH1A型动车组Tp1车A转向架的是()。

A.停放制动

B.轴端回流装置

C.速度传感器

D.自动过分相天线

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第4题
CRH5系列动车组进行滚动试验时,随车机械师通知司机操纵动车组,运行约()m。

A.10

B.20

C.50

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第5题
CRH5系列动车组发生齿轮箱温度预警时,司机施加常用制动,限速()km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第6题
CRH5系列(CRH5E除外)重联动车组发生不能升弓供电时,进行()操作并按照受电弓无法升起故障进行处理。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第7题
CRH1动车组的转向架和轴头之间通过()连接,来使电流流至铁轨。A.接地变压器B.回流电刷C.过分相装置

CRH1动车组的转向架和轴头之间通过()连接,来使电流流至铁轨。

A.接地变压器

B.回流电刷

C.过分相装置

D.扫石器

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第8题
动车组列车在区间被迫停车请求救援时,避免停在分相无电区和禁停区域,尽量在分相断电标前不少于()m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第9题
动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、调度集中设备、车载自动过电分相装置等,满足相应速度等级运行需要。()
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第10题
CRH380A(L)系列动车组发生总风管漏风时,动车组自动施加紧急制动停车。()
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第11题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生主变压器故障(6CA1、6CA2、6CA3等)时,切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关,升弓维持运行。()
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