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第1题
对于西宁机场起飞一发失效应急程序，下列描述正确的是（）
A.西宁机场起飞离地后，决策点前一发失效，沿一发失效程序飞行
B.西宁机场起飞，决策点一发失效，可沿标准仪表离场程序飞行出航
C.西宁机场起飞，决策点后一发失效，必须左转回本场XNN台上空
D.西宁机场起飞，决策点后一发失效，可根据所飞路线、失效位置，以及失效发动机情况左转或右转回本场XNN台
第3题
关于西宁机场起飞一发失效推力时限问题，下列描述正确的是（）
A.西宁机场起飞，万一出现V1一发失效，保持起飞功率爬升至程序要求加速高度，并收襟翼达到光洁形态
B.西宁机场起飞，万一出现V1一发失效，保持起飞功率爬升至程序要求加速高度，可以减功率至MCT，收襟翼达到光洁形态
C.西宁机场起飞，万一出现V1一发失效，起飞功率及时调整为10分钟
第7题
关于西宁机场起飞一发失效程序转弯描述正确的是（）
A.速度小于V2+15，坡度25度
B.速度大于V2+15，坡度15度
C.转弯限速200KIAS，坡度25度
D.转弯速度最大为光洁速度，速度小于V2+15，坡度15度，速度大于等于V2+15时，坡度可用25度
第8题
西宁机场起飞一发失效程序一边转弯前水平保护区范围为（）
A.跑道末端半宽150m，以15°外扩至半宽1500m保持
B.跑道末端半宽150m，以12.5%外扩至半宽900m保持
C.跑道末端半宽90m，以12.5%外扩至半宽900m保持
D.跑道末端半宽90m，以12.5%外扩至半宽600m保持
第10题
机场及各单位应当针对车辆及人员在地面保护区和机动区内发生的以下情况，制定相应的应急处置程序或预案：（）。
A.车辆故障无法及时脱离
B.通信失效
C.车辆驾驶员迷路或不能确定位置
D.机场内地面车辆、人员侵入跑道
