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[判断题]

装卸车时,应将车辆人力制动机拧紧,或放好止轮器,防止作业中车辆发生溜逸。()

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第1题
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须(),非衔接端按规定采取防溜措施

A.拧紧衔接端外端车辆人力制动机

B.拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜

C.拧紧衔接端外端车辆人力制动机,或以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜

D.以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜

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第2题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车(不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车)摘开本务机车停留的车列(5辆及以下除外),需采取防溜措施时,拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)防溜,分组停留时,还须拧紧两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆人力制动机并以铁鞋(止轮器)防溜。()
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第3题
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧(),并以()或()防溜,非衔接端按规定采取防溜措施。

A.两端车辆人力制动机

B.衔接端外端车辆人力制动机

C.铁鞋

D.止轮器和防溜枕木

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第4题
接触网作业车摘开车辆前,必须将铁鞋置于被摘车辆前后两端,()(或拧紧人力制动机)。
接触网作业车摘开车辆前,必须将铁鞋置于被摘车辆前后两端,()(或拧紧人力制动机)。

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第5题
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以__和__(或止轮器)防溜,非衔接端按规定采取防溜措施
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第6题
车辆在车站停留时,应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。/*《技规》(高速铁路部分)第321条*/()
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第7题
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。
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第8题
对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施时,不得(),应立即对分离的车列按重车要求拧紧车辆人力制动机,防止分离车辆溜逸。
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第9题
停留车组辆数在20辆(客车6辆)以上,无机务段(电力机车折返所)的车站,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定;有机务段(电力机车折返所)的车站可不采取防溜措施,但停留时间超过4h时,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定()
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第10题
车辆在车站停留时,应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时,应分别采取防溜措施。()
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第11题
列检作业期间需撤除车站已采取的防溜措施时,车辆部门需根据检修作业要求,采取安放铁鞋或拧紧车辆人力制动机的防溜措施,列检作业后须使车辆恢复到全列制动状态(不能恢复除外),并恢复原防溜措施,列检人员与车站进行防溜措施交接后方可离开。()
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