因人为责任原因造成下列情况()之一的,属一类差错。
A.Ⅰ类电能计量装置电量损失每次200万千瓦时及以上
B.Ⅱ类及以下电能计量装置电量损失每次30万千瓦时及以上
C.设备损坏直接经济损失每次3万元及以上,10万元以下
D.差错电量每次500万千瓦时及以上,1500万千瓦时以下
A.Ⅰ类电能计量装置电量损失每次200万千瓦时及以上
B.Ⅱ类及以下电能计量装置电量损失每次30万千瓦时及以上
C.设备损坏直接经济损失每次3万元及以上,10万元以下
D.差错电量每次500万千瓦时及以上,1500万千瓦时以下
A.因人为责任原因造成与飞机抢道发生率为0
B.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为50
C.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0
D.监护员50%查验可疑车辆、人员,防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机
A.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为0
B.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0
C.监护员100%查验可疑车辆、人员,防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机
D.监护员对发生不安全事件,及时上报率为100%
A.《侵权责任法》第29条:“因不可抗力造成他人损害的,不承担责任。法律另有规定的,依照其规定。”
B.《侵权责任法》第48条:“机动车发生交通事故造成损害的,依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任。”
C.《邮政法》第48条第1项:“因下列原因之一造成的给据邮件损失,邮政企业不承担赔偿责任:(一)不可抗力,但因不可抗力造成的报价的给据邮件的损失除外。”
D.《侵权责任法》第77条:“承担高度危险责任,法律规定赔偿限额依照其规定。”
根据民航法有关规定,以下情况中承运人应当承担赔偿责任的是:()
A.乘客在飞机上被其他乘客杀害
B.飞行中发生机械故障时旅客遭受心理恐惧
C.因天气原因引起的航班延误造成旅客的间接损失
D.乘客死亡给他人造成精神痛苦
A.不发生五级及以上人身事件
B.不发生因施工原因造成的五级及以上电网及设备事件
C.不发生有人员责任的一般火灾事故
D.不发生本企业有责任的一般交通事故
A . 工程建设
B . 设计
C . 监理
D . 施工
E . 自然灾害
A.原有正班车已经满载,需要开行加班车的
B.因车辆抛锚、维护等原因,需要接驳或者顶班的
C.正式班车客运标志牌正在制作或者不慎灭失,等待领取的
D.正式班车客运标志牌被依法暂扣的
A.保险货物本身缺陷或自然损耗造成的损失
B.保险货物因碰撞而造成的开裂、折断等损伤以及由此引起的包装破裂造成的损失
C.在装货时,因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失
D.保险货物遭受偷窃或整件提货不着的损失