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[判断题]

加工箱体零件时,选择合适的精基准,可使箱体内壁与将来装入的齿轮、拨叉等零件有足够的空问,箱体壁厚适当,外壁凸凹均匀。()

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第1题
在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的(),精度和()
在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的(),精度和()

清度要求,为此在选择基准时,应优先考虑()的原则,以避免因()次数等多而带来积累误差。

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第2题
依据基准重合原则,箱体零件常用一面和两个孔作为精基准。()
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第3题
考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大,为减少变形,应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。()
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第4题
制定零件切削加工工艺过程的原则是基准先行、粗精分开、______。

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第5题
箱体类零件主视图选择一般按加工位置放置。()
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第6题
基准先行的原则是指作为精基准的工件表面应首先安排加工。如轴类零件的______孔、齿轮的______孔和______面。

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第7题
毛坯零件划线时,为了加工表面有足够的加工余量,必须选择面积最大的加工表面,为校正基准。此题为判断题(对,错)。
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第8题
使用一面两孔作为统一基准的零件时()。

A.轴类零件

B.箱体类零件

C.盘套类零件

D.套类零件

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第9题
箱壳类零件长、宽、高三个方向的主要尺寸基准通常选用轴孔中心线、对称平面、结合面和()。

A.较小的毛坯表面

B.较大的毛坯表面

C.较小的加工平面

D.较大的加工平面

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第10题
精基准的选择原则应尽可能选择被加工表面的()为精基准,这样可以避免由于基准不重合引起的定位误差。

A.工序基准

B.设计基准

C.定位基准

D.测量基准

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第11题
对于全部表面均须加工的零件,其粗基准表面选择条件是()

A.加工余量小

B.外形尺寸大

C.尺寸精度高

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