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[主观题]
飞机自动配平系统失效时,在EADI指示器上会显示:A.AB.EC.RD.H
飞机自动配平系统失效时,在EADI指示器上会显示:
A.A
B.E
C.R
D.H
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飞机自动配平系统失效时,在EADI指示器上会显示:
A.A
B.E
C.R
D.H
A.自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统
B.自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统
C.性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统
D.自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统,自动油门系统
a两套FG,两套FD;b一套AP;c一套AT;d一套YD;e三套YD;f一套马赫配平
A.abcdf
B.abcdef
C.abcef
D.abcf
A.速度配平在自动驾驶仪脱开且飞机在低速-高推力的情况下起作用
B.速度配平在自动驾驶仪脱开且飞机在高速-低推力的情况下起作用
C.速度配平系统故障时,驾驶舱飞控面板上SPEED TRIM FAUL灯亮
D.速度配平系统故障时,驾驶舱飞控面板上MACH TRIM FAUL灯亮
A.指示飞机配平和姿态陀螺失效地情况下,作为倾斜指示地备用表
B.指示飞机爬升和下降期间地飞机配平
C.在飞机从预定地姿态发生偏差地任何时候,指示在俯仰和倾斜中所需修正量
D.(无)
A.当该保护工作时,俯仰配平冻结,松开侧杆时,飞机总是回到0度坡度
B.当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数(VMO/MMO),侧杆机头向下的权限逐渐减小会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态
C.以上都对