A.严禁飞入浓积云,积雨云中
B.催化飞行通常应在云顶进行,如云顶太高,需要在浓积云周围飞行时,机长必须根据云系情况,作好飞近和飞离的准备
C.在迂回进行催化飞行的整个过程中,必须保持云外飞行
D.A、B和C
A.严禁利用执行航班任务之便,以盈利为目的地进行倒买倒卖
B.尊重当地风俗习惯和宗教信仰
C.遵守各国及地区移民局、海关、卫生检疫等部门的法律法规
D.禁止来访者留宿、过夜
A.过站期间乘务员禁止擅自下机
B.驻外期间乘务组配合酒店实施进入酒店人员的体温检测
C.在指定餐厅用餐时,尽量采用分时错峰、隔座就餐或盒饭送餐的方式
D.执飞中低风险航班如实施多天连飞制的,乘务组在连飞期间住宿在公司指定的地点,期间禁止外出
A.当空中耗油量小于最大起飞重量与最大着陆重量之差时,按最大起飞重量起飞
B.当空中耗油量等于或大于最大起飞重量与最大着陆重量之差时,可按最大起飞重量起飞
C.业务载量随备用油量的变化而变化,两者呈正比例关系
D.大型飞机在执行远程航线飞行时,业载随空中耗油量的增加而增加
A.1月8日,俄罗斯航星航空TU204执行杭州-新西伯利亚航班,推出过程中驾驶舱区域冒烟起火
B.1月24日,青岛航A320在青岛胶东机场推拖飞机过程中飞机指挥员因工作单卡意外掉落,机务意外遭飞机主轮碾压死亡
C.1月20日,川航A330执行北京首都-成都双流航班,进近过程中出现1发关车警告ENG1FAIL,发动机自动关车,机组宣布PANPAN,挂7700紧急代码
D.1月30日,祥鹏航B737执行昆明至揭阳航班,机务未取下起落架安全销的情况下就签署工卡,导致飞机带三个起落架安全销起飞,因起落架无法收上返航
A.如遇航班延误等特殊情况,准备应至少包括客舱经理/乘务长和航空安全员/空警,准备结束后客舱经理/乘务长应及时将准备内容传达至每一位客舱机组
B.准备的内容包括机组成员介绍,机长应与客舱经理/乘务长明确飞行机组、客舱机组、随机工作人员及加入机组人员的数量
C.准备的内容包括特殊旅客的服务
D.联合运行准备时间不少于20分钟
A.地面滑行属飞行关键阶段,要求乘务员在此期间禁止 从事与安全无关的工作,包括订餐、CIP 乘客确认,但在此 期间如有乘客按呼唤铃,乘务员应在确保自身安全的情况下予以回应
B.起飞 5 至 10 分钟内进行客舱广播,起飞 20 分钟或平飞后方能开始客舱餐饮服务程序
C.所有客舱服务程序应在起飞后 20 分钟或平飞至落地前 30 分钟内完成
D.根据乘客人数和需求留出充足的餐饮服务时间,进入下降阶段后不再为乘客提供餐饮服务
E.驻外航班,厨房供应品回收交接工作应在下降广播前 完成;两舱的客舱整理工作,包括叠被子等应在落地前 40 分钟全部完成
A.机组人员驻外期间要减少聚集和外出,分散就餐(错峰
B.机组人员执行航班任务过后应尽量避免乘坐公共交通工
C.机组人员如有疫情相关接触史应及时报告所属单位,暂停
D.以上均正确
A.国内短程过夜航班:由于此类航班在执行过程中有可能发生飞机调配或乘务组航班流程变更的情况,故要求乘务组将乘务长资料箱带下飞机保管。任务全部结束返回基地后,归还给乘务长资料箱管理部门
B.国内短程过夜航班:由于此类航班在执行过程中有可能发生飞机调配或乘务组航班流程变更的情况,故要求乘务组将乘务长资料箱留在飞机上做好交接即可
C.国际中短程/长航线过夜航班:要求乘务组在航班上当面交接或将乘务长资料箱存放在飞机上指定的位置交接,交接后的乘务组在执行完航班任务回到基地时,归还给乘务长资料箱管理部门