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[判断题]

列车CTC级别下,进行扣车操作后能强行越站。()

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第1题
在CTC级别下,有源应答器给列车提供行车许可,固定应答器给列车提供定位信息。()
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第2题
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中,即使列车运行在CTC级,TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。此题为判断题(对,错)。
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第3题
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。A.AM

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。

A.AM模式/CTC级

B.SM模式/CTC级

C.AM模式/ITC级

D.RM模式/IXLC级

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第4题
CTC车站操作方式车站,车站已对某次列车进路序列进行了修改股道、自触标记、延续进路等操作,此时列车调度员须变更该次列车运行径路下列哪种操作是正确的:()。

A.修改正确的运行径路后下达计划

B.通知电务部门处理

C.通知车站删除该进路序列,重新下达正确计划

D.通知车站转为非常站控进行办理

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第5题
下列哪种情况不会被ATP认为列车位置信息无效()

A.列车完整性丢失

B.点式级别下丢失一个可变应答器

C.连续式级别下丢失一个固定数据应答器

D.列车车头位置越过状态未知的道岔中心

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第6题
下列关于扣车的说法正确的是()

A.当行调需扣车时,如信号系统具备扣车功能,在HMI上操作,并通知司机和车站

B.当车站需要扣车时,如信号系统具备扣车功能,由车站在IBP盘上操作扣车按钮

C.扣车后原则上是谁扣谁放,只有在ATS故障时,对原HMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

D.当行调需扣车时,如信号系统不具备扣车功能,通知司机或由车站转达司机执行

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第7题
添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨,要立即通知车站扣车或拦停列车,经现场核实或进行临时处理后方可开通线路。()
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第8题
列车在ITC运行级别下,如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机应以()为主。

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第9题
轨道检查车、综合检测列车峰值管理各项目偏差扣分标准:III级为临时补修标准,每处扣()分。

A.1

B.5

C.100

D.301

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第10题
三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象?()A.轨旁ATP关闭后,相应控制区的CTC车都会降级,最高只能以

三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象?()

A.轨旁ATP关闭后,相应控制区的CTC车都会降级,最高只能以ITC级别运行。

B.所有列车都以物理区段的固定闭塞运行。

C.在LOW上所有占用都以紫色显示,轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线。

D.信号机不点亮,列车可以根据进路运行。

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第11题
在ITC级别下,WCU_ATP是不参与列车运行的。此题为判断题(对,错)。
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