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我国的交流电气化铁路的牵引网一般均采用单边供电方式。()

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第1题
我国电气化铁路均采用()供电方式,其牵引变压器优先采用()变压器。

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第2题
电气化铁路牵引变电所的进线电压等级一般为()KV及以上。

A.35

B.27.5

C.110

D.10

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第3题
大容量非线性负荷,指接入()kV及以上电压等级电力系统的电弧炉、轧钢设备、地铁、电气化铁路牵引机车、以及单台()kVA及以上整流设备等具有波动性、冲击性、不对称性的负荷。

A.110;4000

B.220;5000

C.110;3150

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第4题
采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网(),因此当牵引负荷一定时,电压损失也就随之降低。一般可降低()%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网(),因此当牵引负荷一定时,电压损失也就随之降低。一般可降低()%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。

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第5题
电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为:()制、单相交流制和()单相交流制。
电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为:()制、单相交流制和()单相交流制。

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第6题
我国照明供电一般采用220/380V三相三线制中性点直接接地的交流网络供电。()
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第7题
单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索。()
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第8题
动车组采用交流电机作为牵引电机,同采用直流电机作为牵引电机相比,可以提高牵引传动系统的可靠性。()
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第9题
220/380V配电网实行分区供电,应(),一般采用()结构。

A.结构坚强、安全可靠,双环网

B.结构坚强、安全可靠,链式

C.结构简单、安全可靠,辐射式

D.结构简单、安全可靠,单环网

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第10题
CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是()电动机。A.三相直流B.单相直流C.三相交流D.单相交流

CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是()电动机。

A.三相直流

B.单相直流

C.三相交流

D.单相交流

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第11题
《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定,电气化铁路发生火灾时,距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体,使用水或者灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。()
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