题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
三元催化器故障对发动机的影响，描述不正确的是（）
A.尾气不达标，年检舔麻烦
B.排气不足，发动机动力性差
C.发动机温度过高，燃油经济性差
D.进气不足，发动机动力性差
答案
B、排气不足，发动机动力性差
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.尾气不达标，年检舔麻烦
B.排气不足，发动机动力性差
C.发动机温度过高，燃油经济性差
D.进气不足，发动机动力性差
答案
B、排气不足，发动机动力性差
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“三元催化器故障对发动机的影响，描述不正确的是（）”相关的问题
A.系统用于引导燃烧后的废气经过催化转华，过滤消音等处理最终拍放到大气中
B.三元催化器可将废气催化转化成无毒无害气体，以达到排放标准
C.目前上汽通用部分车辆的排气系统还安装了GPF
D.排气岐管用于消除噪音，引导废气安全拍出车外
A.二次空气喷射在每次启动发动机时激活
B.当二次空气喷射激活时，宽频氧传感器输出的电压为负值
C.二次空气喷射系统的目的是为了使三元催化器尽早的进入工作温度
D.当二次空气喷射激活时，发动机的油耗会显著增加
E.二次空气喷射系统的工作效率由前氧传感器进行监控
A.三元催化器堵塞会降低发动机排气效率，降低动力输出
B.排气不畅会导致排温升高加剧排气管积碳，并且降低氧传感器使用寿命
C.发动机燃烧后部分沉积物会堆积在三元催化器表面
D.三元催化清洗周期为2年或者3万公里
A.λ =1 左右时，三元催化器后氧传感器压力值为600~800mV
B.λ >1时，三元催化器后氧传感的电压值为450mv左右
C.ME控制单元根据三元催化器后的氧传感值进行喷油调节
D.λ〈 1时，则三元催化器后氧传感的电压升高
E.λ =1 左右时，三元催化器前氧传感器压力值为450mV左右
