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更多“投资阶段决定了设备几乎全部寿命周期费用的90%，也影响着企业…”相关的问题
第3题
下列关于建设项目投资控制的说法错误的有（)。
A.控制项目投资的关键就在于施工
B.投资、工期与质量是项目依存和影响的
C.建设项目投资控制考虑的项目整个寿命周期的费用
D.建设项目投资控制工作的目标是建设项目整个寿命周期投资总额最小
E.工程造价的降低不能以导致营运费用的大量增加为前提
第6题
价值管理的特点不包括()
A.以最低的寿命周期费用实现业主需求的必要功能
B.由多个专业的专家共同组成一个团队持续地开展研究工作
C.其目标是最底的成本实现项目的功能
D.可以多次应用于项目建设的全过程中，但重点时间段为项目的前期决策阶段和设计阶段
第7题
工程项目建设引起的大规模移民，可能增加社会不安定因素，这种影响不应计入全寿命周期费用。（)
工程项目建设引起的大规模移民，可能增加社会不安定因素，这种影响不应计入全寿命周期费用。()
第10题
产品寿命周期有哪几个阶段（)。A.投入期、成长期、衰退期B.成长期、成熟期、衰退期C.投入期、成长期、成
产品寿命周期有哪几个阶段()。
A.投入期、成长期、衰退期
B.成长期、成熟期、衰退期
C.投入期、成长期、成熟期、衰退期
第11题
高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。
