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[判断题]

在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平)指标曲线图的“削峰填谷”原则来实现。（）

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第1题

DTS轨道精调软件规定：首先明确基准轨，直线区间上的基准轨参考小里程方向的曲线。（)

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第2题

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的___标准。

A.质量检查

B.质量管理

C.质量控制

D.质量评定

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第3题

保证高速铁路轨道高平顺性，必须满足哪几个条件？

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第4题

有砟轨道与无砟轨道相比的优点有（)。

A.高弹性

B.少维修

C.高稳定性

D.高平顺性

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第5题

简述轨道板精调流程及工艺。

简述轨道板精调流程及工艺。

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第6题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅲ级管理值为20mm。（)

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第7题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为___mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题

无砟轨道精调时，对于曲线地段，轨道高程以内轨为基本轨，调整外轨。（)

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第9题

无砟轨道精调时，以一根钢轨为基本轨，将另一根钢轨调整到位。（)

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第10题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅱ级管理值为___m£¯s2。

A.0.6

B.0.9

C.1.0

D.1.5

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第11题

铁路轨道由多种部件组成，在这些部件中，（)。

A.钢轨的断面形状为工字形，因为其抗弯性能好

B.轨枕承受并传递钢轨传来的荷载，并保持轨道的几何形状

C.有砟轨道比无砟轨道更平顺、更稳定

D.道岔用于线路的连接和交叉

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