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[判断题]

采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。()

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第1题
高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数,比中磷生铁间瓦要()。
高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数,比中磷生铁间瓦要()。

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第2题
地铁电动列车采用再生制动,它的优点是可以降低闸瓦的磨耗,并且可以节约电能。()

A.制动力恒定

B.可以降低闸瓦的磨耗

C.并且可以节约电能

D.停车平稳

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第3题
双周检作业时,检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是()

A.闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于2/3

B.开口销完好,开口销开口朝向正常,安装紧密完整

C.闸瓦钎安装正确:在两瓦鼻之间

D.停放制动手动缓解装置安全销安装正确

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第4题
制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节,但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则,车轮
被闸瓦“抱死”,车轮与钢轨间产生相对滑动,车轮的制动力变为滑动摩擦力,数值立即减小,这种现象称为“()”。

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第5题
盘式制动器在制动状态时,闸瓦压向制动盘的正压力大小,决定于有缸内工作油的压力大小。()
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第6题
如图(a)所示,飞轮的质量为60kg,直径为0.50m,转速为1.0x103rmin-1。现用闸瓦制动使
如图(a)所示,飞轮的质量为60kg,直径为0.50m,转速为1.0x103rmin-1。现用闸瓦制动使

其在5.0s内停止转动,求制动力F。设闸瓦与飞轮之间的摩擦因数μ=0.40,飞轮的质量全部分布在轮缘上。

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第7题
在以下制动方式中,哪种属于将动能转换成有用能?()

A.再生制动

B.闸瓦制动

C.盘形制动

D.电阻制动

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第8题
在林区作业和通行的机动车辆,应注意什么()。

A.必须安设防火装置

B.严防漏火、喷火

C.机车闸瓦脱落引起火灾

D.关闭油门,下车推行

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第9题
挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由调度员提供。()
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第10题
用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为电阻制动()
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第11题
提升机运行时,若闸瓦间隙过大,则发生直接摩擦,易磨损配件,由增加电耗。()
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