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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

排列进路时需把某些不在进路上的道岔带动至规定位置，并对其锁闭，这种道岔称为（）。

A.单动道岔

B.带动道岔

C.防护道岔

D.联动道岔

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更多“排列进路时需把某些不在进路上的道岔带动至规定位置，并对其锁闭…”相关的问题

第1题

带动道岔则不检查联锁条件，进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也照样建立开放信号。（)

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第2题

进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也可照样建立进路开放信号。（）

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第3题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第4题

正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。

A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时，由车站排列折返进路，司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

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第5题

人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确，正常道岔仅需要在现地工作站上进

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第6题

排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要在反位，这些道岔称为带动道岔。（）

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第7题

进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换，此种锁闭作用叫做进路锁闭。（）

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第8题

下列情况开放的信号机及时关闭的有()。

A.办理人工解锁信号时

B.办理取消或解锁进路时

C.区段故障、进路上的道岔失去表示或灯丝断丝

D.封锁进路上的区段或道岔时

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第9题

联锁关系保证当进路上的有关道岔开通位置不对或（）信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A.敌对

B.出站

C.发车进路

D.调车

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第10题

当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认（)后，向司机发出（)。

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

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第11题

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放。（)

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