题目内容
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[单选题]
列车制动时,当能量不能由电网吸收时,以热量形式在_____中耗散掉。
A.牵引逆变模块
B.牵引电机
C.制动电阻
D.齿轮箱
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A.牵引逆变模块
B.牵引电机
C.制动电阻
D.齿轮箱
安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()
A.牵引梁
B.司机室头罩
C.导流罩
D.防爬器
地铁电动列车下列描述正确的是:
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件,每辆动车有2个VVVF单元,每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能,但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时,该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点,属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车,每车1台
A.列车发生故障,进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时
B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时
C.电动列车发生火灾处理后无法运行时
D.因列车故障无法在前部操纵列车时
A.mD=mp+mn,吸收能量
B.mD=mp+mn,放出能量
C.mD<mp+mn,吸收能量
D.mD<mp+mn,放出能量
当车速大于()时,列车客室门不能打开。
A.0km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.5km/h