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[判断题]

柴油机在燃油燃烧时,气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高,则排气中的NOX含量越大()

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第1题
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器()所造成。

A.调整失败

B.调整压力过低

C.调整压力过高

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第2题
喷油器喷油压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的(),且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗;

A.经济性

B.功率

C.能力

D.效率

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第3题
柴油机速燃期主要关注的指标是()

A.最高爆发压力

B.最高燃烧温度

C.压力升高率

D.温度升高率

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第4题
G12V190ZL型柴油机高压油泵联轴器固定螺栓松动时易造成()。

A.润滑油压力升高

B.燃油压力升高

C.供油提前角改变

D.油温下降

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第5题
为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力,必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入()。

A.气缸

B.喷油嘴

C.活塞

D.上止点

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第6题
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制

A.传感器

B.电磁阀

C.电控阀

D.继电器

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第7题
根据点火方式不同,发动机可分为点燃式和压燃式两种。点燃式发动机利用电火花使可燃混合气着火,
如汽油机。压燃式发动机则是通过喷油泵和喷油器,将燃油直接喷入气缸,使其与在气缸内经压缩后升温的空气混合,从而在高温下自燃,如柴油机。()

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第8题
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统,其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式,但()则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。

A.油量和定时的调节

B.调速器控制供油滑套位置

C.喷油压力和定时

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第10题
在无回油管的系统中,多余的燃油()

A.与大气环境通气

B.在气缸内燃烧

C.通过返回管道返回到燃油箱内

D.被排入燃油箱内

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第11题
按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序,以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油是喷油泵的功用。()
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