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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在蒸发器中,制冷剂液体的沸腾总处于()。

A.膜状沸腾

B.珠状沸腾

C.泡状沸腾

D.块状沸腾

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第1题
在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。A.高温高压液体B.低温低压液

在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温高压气体

D.高温低压液体

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第2题
要将某减压精镏塔塔釜中的液体产品用离心泵输送至高位槽,釜中真空度为67kPa(其中液体处于沸腾状态,即其饱和蒸气压等于釜中绝对压强)。泵位于地面上,吸入管总阻力为0.87J/N,液体的密度为986kg/m3,已知该泵的必需汽蚀余量(NPSH)r为3.7m,试问该泵的安装位置是否适宜?如不适宜应如何重新安排?

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第3题
在理想循环状态下,制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时,制冷剂处于()状态
在理想循环状态下,制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时,制冷剂处于()状态

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第4题
双效溴冷机中,制冷剂由气体变为液体的设备是()。

A.高低压发生器

B.冷凝器和吸收器

C.蒸发器和冷凝器

D.高低温热交换器

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第5题
制冷剂在压缩机中处于()状态A.液体B.气体C.固体D.胶体

制冷剂在压缩机中处于()状态

A.液体

B.气体

C.固体

D.胶体

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第6题
为了使制冷压缩机吸入蒸气过热及供入蒸发器的制冷剂液体适当过冷,在制冷系统中常设置()以达到此目的。
为了使制冷压缩机吸入蒸气过热及供入蒸发器的制冷剂液体适当过冷,在制冷系统中常设置()以达到此目的。

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第7题
()开启过大,进入蒸发器液体制冷剂过多可能造成液击。

A.调节阀(或膨胀阀)

B.压缩机吸气阀

C.压缩机排气阀

D.贮液器出液阀

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第8题
满液式蒸发器运行时,壳体内应充装相当数量的液体制冷剂,一般其静液面的高度约为壳体直径的()。

A.50%-60%

B.60%-70%

C.70%-80%

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第9题
制冷剂在蒸发器中的过程是()

A.吸热汽化过程

B.降温冷凝过程

C.吸热冷凝过程

D.降温汽化过程

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第10题
冷冻机蒸发器中的制冷剂是在()下吸热汽化的。A.等温等压B.等温不等压C.等压不等温D.不等温

冷冻机蒸发器中的制冷剂是在()下吸热汽化的。

A.等温等压

B.等温不等压

C.等压不等温

D.不等温

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第11题
汽车用的制冷剂R£­12特性是:在标准大气压下()沸腾,适当加压时保持液态,冻结温度为(),无色、无臭、
汽车用的制冷剂R£­12特性是:在标准大气压下()沸腾,适当加压时保持液态,冻结温度为(),无色、无臭、

汽车用的制冷剂R-12特性是:在标准大气压下()沸腾,适当加压时保持液态,冻结温度为(),无色、无臭、无刺激性、无毒,成气态时比空气(),当其在车内空气中的浓度达到()时,车内乘客会因缺氧而窒息。

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