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[判断题]

自阀的客货车转换阀在客车位，将遮断阀管8与通路8a连通。（)

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更多“自阀的客货车转换阀在客车位，将遮断阀管8与通路8a连通。()”相关的问题

第1题

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因？

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因？

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第2题

客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？

客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？

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第3题

自阀手把在前五位，（)沟通了均衡风缸管1→中均管4。

A.调速阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.客货车转换阀

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第4题

JZ-7型制动机自阀不论客货车转换阀处于何位置，缓解柱塞阀的通路8a总是通大气。（）

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第5题

正常情况下牵引旅客列车时，转换阀（153)应置于（)。

A.客车位

B.电空位

C.货车位

D.空气位

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第6题

机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（)和重联阀体、管座组成。

A.列车管遮断阀部

B.制动缸遮断阀部

C.均缸管遮断阀部

D.遮断阀部

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第7题

使用JZ-7型制动机的轨道车，无论轨道车处于什么位置，自动制动阀的“客、货车转换阀”必须置于“客车位”。（)

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第8题

JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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第9题

自动制动阀结构：主要由（)。

A.重联柱塞阀

B.缓解柱塞阀

C.调整阀

D.作用阀

E.客货车转换阀

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第10题

当换端操纵或机车重联时，自阀（)切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第11题

客、货车转换阀由哪些主要部件组成？作用是什么？

客、货车转换阀由哪些主要部件组成？作用是什么？

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