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[主观题]

自动驾驶仪和偏航阻尼器那个可以单独工作?A.自动驾驶仪B.偏航阻尼器C.两个都可以D.两个都不可以

自动驾驶仪和偏航阻尼器那个可以单独工作?

A.自动驾驶仪

B.偏航阻尼器

C.两个都可以

D.两个都不可以

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第1题
右偏航阻尼器电门上的“INOP”灯亮,表示:()。

A.系统被关断

B.右偏航阻尼器不工作

C.失去偏航阻尼功效

D.右偏航阻尼器开始工作

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第2题
液压系统B失效(系统A使用正常)()。

A.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用

B.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用

C.主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作

D.假设飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用

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第3题
飞机在地面,偏航阻尼系统正常,各液压系统工作正常,此时偏航阻尼器“INOP”灯亮,原因是:()。

A.惯导未校准

B.发动机尚未起动

C.飞机尚未离地

D.方向舵卡阻

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第4题
二类盲降进近过程中如果,在1000英尺以下发生发动机失效,自动油门保持接通。自动偏航补偿由FAC自动提供同时偏航阻尼器在进近和复飞过程中工作。你应该()

A.继续自动着陆

B.断开AP人工操纵落地

C.立即执行复飞

D.原地等待

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第5题
偏航阻尼器的输入(主用或备用方式)可以被超控()

A.使用配平或方向舵脚蹬

B.使用方向舵脚蹬但不可以通过配平

C.使用配平但不可以通过方向舵脚蹬

D.只有当YAW DAMPER开关在OFF位

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第6题
当两个偏航阻尼器的功能都接通时()

A.偏航阻尼器 1 优先,偏航阻尼器作动筒 2 随动

B.偏航阻尼器 2 优先,偏航阻尼器作动筒 1 随动

C.偏航阻尼器 1 和 2,两个作动筒增压

D.液压装置将优先权给偏航阻尼器

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第7题
偏航阻尼器的主要作用是()。
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第8题
偏航阻尼器指示器上指示的是:()。

A.主偏航阻尼器的输入

B.备用偏航阻尼器的输入

C.A和B都对

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第9题
波音757共有几部偏航阻尼器?()

A.1部

B.2部

C.3部

D.4部

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第10题
次要飞行操纵包括:()。

A.可动水平安定面和偏航阻尼器

B.可动水平安定面、后缘襟翼和偏航阻尼器

C.可动水平安定面、扰流板和前缘及后缘襟翼

D.扰流板、前缘襟翼和偏航阻尼器

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