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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,在站内或区间设置()。

A.岔线

B.安全线

C.避难线

D.牵出线

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第1题
《技规》避难线是在长大上坡道上能使失控列车安全进入的线路()
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第2题
设置警冲标是为()机车车辆发生侧面冲突。

A.控制

B.防止

C.杜绝

D.防范

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第3题
超载驾驶危害包括加速各机件磨损,导致车辆安全性能下降;轮胎负荷大,易发生爆胎;钢板弹簧超负荷受压,易失去弹簧作用在连续下坡,刹车片过热,会导致制动失灵等。判断对错
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第4题
驻车制动应能使汽车即使在没有驾驶员的情况下,也能停在上、下坡道上。判断对错
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第5题
列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到()控制等级。A.ITCB.CTCC.IXLCD.CBTC

列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到()控制等级。

A.ITC

B.CTC

C.IXLC

D.CBTC

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第6题
列车在6‰坡道上上坡运行时,则列车的单位坡道附加阻力为()。
列车在6‰坡道上上坡运行时,则列车的单位坡道附加阻力为()。

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第7题
运行速度不超过()列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为()m。
运行速度不超过()列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为()m。

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第8题
车队上坡行驶时,要根据坡道的坡度和路面情况,保持合理的车间距,必要时,组织车辆逐台上坡;下坡行驶时,应加大车距,防止车速过快,发生车辆追尾事故。()
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第9题
车站在现场轨行区人工排列进路时,红闪灯设置在来车方向轨道上,整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方(顺向为警冲标外方)适当位置原则上不少于()米。

A.10

B.8

C.6

D.5

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第10题
下坡时,坡道附加阻力与列车运行方向相同,坡道附加阻力为负。()
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第11题
列车车厢的两端装设有(),是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下,车厢总体结构发生永久性

列车车厢的两端装设有(),是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下,车厢总体结构发生永久性变形。

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