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[判断题]

原班折返时，先进行换端折返后再进行开门作业。（）

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第1题

以下由TrainguardMT提供的三个列车自动折返功能中，（）是错误的。

A.停稳时的列车自动换端

B.使用折返轨进行列车无人折返操作

C.手动换端

D.行进中换端

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第2题

FAM模式折返时，自动换端失败或列车突然降级时，司机应及时报告（），按照其指令进行人工折返作业。

A.接车司机

B.司机队长

C.行车调度员

D.派班员

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第3题

如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照（）的原则，及时进行接车，司机队长做好交路安排。

A.有车必有人

B.原班折返

C.先到先接

D.先到后接

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第4题

坚持（）的原则。如遇无人接车时，到达司机应先值乘列车投入运营并及时通知当值司机队长，当值司机队长做好交路安排。

A.有车必有人

B.原班折返

C.先到先接

D.先到后接

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第5题

关于两端终点站清客广播最新规定错误的是（）

A.无需使用人工广播进行清客

B.点击应急广播第7条终点站清客进行清客

C.在折返线到达端播放自动广播后，到达端记得点广播中止，否则车辆客室广播提醒为清客紧急广播

D.点击应急广播本站清客进行清客

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第6题

电话闭塞时列车进行折返作业时按（）办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理（），列车凭车站（）进出折返线。

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第7题

自动折返后，为了实现从CC1到CC2的自动换端，需要检查以下在驾驶室2中什么信号设备的状态()

自动折返后，为了实现从CC1到CC2的自动换端，需要检查以下在驾驶室2中什么信号设备的状态（)

A . CC2正常工作

B . 模式开关1在ATB位

C . 门旁路开关在NOR位

D . 模式开关2在NORMODE位

E . 列车完整性“正常”

F . CC2成功定位

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第8题

电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。（)

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第9题

进折返线时，车站准备好进路后显示（）通知司机。出折返线时，车站准备好进路后，先（），然后在适当地点显示手信号。无线故障时，由现场人员口头通知。

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第10题

FAM，AM-C，AM-I模式驾驶时，左手自然放置于（）按钮处，右手放置于主控手柄底座处。

A.确认

B.鸣笛

C.自动折返

D.开门

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第11题

在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由（)吸起，断开10线的KF电源。

A.JYJ

B.FKJ

C.ZCJ

D.JXJ

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