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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽,防止进入异线,通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设()。

A.间隔铁

B.顶铁

C.辙后垫板

D.护轮轨

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第1题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为()mm处测量得来的。
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第2题
由于车轮踏面有斜度,各处直径不同,因此根据国际铁路组织规定,在离轮缘内侧70mm处测量所得的直径为名义直径,作为车轮的直径。此题为判断题(对,错)。
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第3题
道岔的辙叉咽喉至辙叉实际尖端之间有一段中断空间,车轮进入时有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能,所以此处被称为有害空间。()
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第4题
根据国际铁路组织规定,在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径,称为车轮的滚动圆直径。()
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第5题
在进入受限空间作业前,应切实做好工艺处理工作,将受限空间()、()、()合格;对所有与其相连且可能存在可燃可爆、有毒有害物料的()、()加盲板隔离,不得以关闭阀门代替安装盲板盲板处应挂()。
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第6题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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第7题
修筑导墙时在地下连续墙转角处,相应位置导墙宜沿地连墙走向外放(),以保证成槽机械有足够空间能完全挖除拐角处土方。

A.100mm至300mm

B.100mm至200mm

C.200mm至300mm

D.200mm至500mm

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第8题
计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离,这样才能保证系统正常运行,当WSD的表面与轨面具体超过
()时,WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远,车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。

A.30mm

B.35mm

C.40mm

D.45mm

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第9题
为保证填料环在环槽中能自由浮动,给环的受热膨胀预留一定的空间,防止胀死,此空间称为填料环的()间隙。

A.轴向

B.径向

C.切口

D.内部

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第10题
进入有限空间危险作业场所作业,必须根据实际情况事先测定其氧气、有害气体、可燃性气体、粉尘的浓
度,符合安全要求后,方可进入。在未准确测定氧气浓度、有害气体、可燃性气体、粉尘的浓度前,()。

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第11题
什么为车轮的轮缘角?
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