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[主观题]
空气压缩机的两个低压活塞缸和一个高压活塞缸在同一个曲轴上呈()型布置，采用名义电压为()的三相交流电来驱动。
空气压缩机的两个低压活塞缸和一个高压活塞缸在同一个曲轴上呈（)型布置，采用名义电压为（)的三相交流电来驱动。
A、W 400V
B、L 400V
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A.液压动力转向系统是一个位置跟踪装置，滑阀的运动是输入信号，转向螺杆是输出信号
B.液压随动系统是一个力的放大装置，动力缸活塞的推力由油压决定
C.动力缸活塞的移动必须落后于滑阀移动一段距离
D.动力缸活塞与滑阀间存在机械反馈联系
A.滑阀移动落后动力缸活塞一段距离
B.流量控制阀将限定油泵及系统内最大压力
C.安全阀将限制油泵的最大供油量
D.转向过程是液压随动系统的一个动平衡过程
当排量一定时，短行程发动机具有()的结构特点。
A.缸径较大
B.缸径较小
C.活塞较小
D.缸径较大，缸径较小，活塞较小均不对
A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和;
B.主缸推杆与活塞间的间隙;
C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙;
D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。
A.曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下活动共两个活塞行程
B.曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下活动共两个活塞行程
C.曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下活动共四个活塞行程
D.曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下活动共四个活塞行程
A.连杆变形情况的检测
B.活塞与缸套对中情况的检测
C.活塞销与销孔情况检测
D.曲轴状态的检测
