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[判断题]

在曲线轨道上,横向力的大小与曲线半径成正比,并与行车速度成反比。()

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第1题
在曲线飞行中飞机的受力往往很大,而且力的大小与飞行速度.曲率半径有关或与转弯倾斜角有关。()
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第2题
曲线半径为400m时,横向力水平系数为()。

A.2.00

B.1.80

C.1.60

D.1.25

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第3题
影响圆曲线最小半径极限值的因素有()。

A.设计速度

B.车辆类型

C.超高横坡

D.横向力系数

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第4题
某铁路正线采用标准轨线路,铺设25m标准轨,其正线上某曲线的圆曲线半径为1000m,则内股所采用标准缩短轨长度为()。

A.24.96m

B.24.92m

C.24.84m

D.12.46m

E.12.42m

F.12.38m

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第5题
某铁路正线采用标准轨线路,铺设25m标准轨,其正线上某曲线的圆曲线半径为500m,圆曲线长度为350m,两端缓和曲线长均为60m,则内股标准缩短轨根数为()。

A.5

B.10

C.12

D.15

E.17

F.19

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第6题
某铁路正线采用标准轨线路,铺设25m标准轨,其正线上某曲线的圆曲线半径为500m,圆曲线长度为350m,两端缓和曲线长均为60m,则内股所采用标准缩短轨根数和标准轨根数分别是()。

A.15、4

B.10、7

C.12、6

D.11、6

E.15、3

F.15、5

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第7题
下列___属于绳正法拨正曲线的基本要求。

A.曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时拨正。

B.在外股钢轨上用钢尺丈量,每10m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。

C.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量3次,取其平均值。

D.按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢

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第8题
正线曲线半径为650m,缓和曲线的正矢与计算正矢差允许为()。

A.31mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第9题
行驶中的机车车辆作用于轨道上的横向水平力的产生原因有哪些?
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第10题
曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差为()。A.3mmB.4mmC.6mmD.9mm

曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差为()。

A.3mm

B.4mm

C.6mm

D.9mm

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第11题
曲线轨道上的钢轨磨耗主要有()、()和()三种形式。
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