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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

737NG飞机安定面配平绿区是什么配平范围:()。

A.主电动配平范围

B.自动驾驶配平范围

C.空中使用安定面配平的正常范围

D.起飞安定面配平范围

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第1题
737NG飞机副翼操纵有哪几种方式:()。

A.正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶

B.正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶

C.正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平

D.正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶

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第2题
改善飞机的侧向(横向和方向)安定性可用A.M数配平器B.偏航阻尼器C.扰流板方向安定力矩产生的条件

改善飞机的侧向(横向和方向)安定性可用

A.M数配平器

B.偏航阻尼器

C.扰流板方向安定力矩产生的条件是

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第3题
关于安定面配平控制,以下哪项是错误的?()

A.备用配平会使自动驾驶脱开,且显示EICAS注意信息UNSCHDSTABTRIM

B.备用安定面配平电门的信号超控(或中和)任何其它有冲突的配平输入

C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统

D.自动安定面配平系统只使用一个配平控制组件,配平速率为电动或备用配平的一半

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第4题
下面关于安定面配平的叙述哪一句是正确的?()

A、安定面配平可由自动驾驶自动控制

B、安定面配平可由马赫/速度配平自动控制

C、多部自动驾驶接通时,安定面配平不会导致自动驾驶脱开

D、以上A、B、C全对

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第5题
扳动左驾驶盘上的左侧(单个)配平电门,会导致:()。

A.左侧安定面配平移动

B.右侧安定面配平移动

C.左侧驾驶盘卡阻

D.什么也不会发生

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第6题
安定面配平切断电门:()。

A.切断供给相应安定面配平控制模块的左或右液压系统压力

B.切断供给相应安定面配平控制模块的中或右液压系统压力

C.切断供给相应安定面配平控制模块的左或中液压系统压力

D.超控与之冲突的配平指令

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第7题
随着空速的增加,安定面配平的速率会:()。

A.逐渐增加

B.保持一个常量

C.逐渐减少

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第8题
安定面配平操纵有哪三种方式:()。

A.液压、备用、自动

B.气动、电动、自动

C.电动、备用、自动

D.机械、备用、电动

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第9题
当“MACHSPDTRIM”灯亮时,表示:()。

A.系统探测到非指令性的安定面配平运动

B.系统探测到马赫/速度配平的速率为正常的一倍

C.系统探测到马赫/速度配平开始工作

D.系统探测到马赫/速度配平不工作

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第10题
飞机在五边做多通道ILS进近,三部自动驾驶已经接通,此时使用电动配平电门:()。

A.两部自动驾驶脱开

B.一部自动驾驶脱开

C.无任何作用

D.安定面向相应方向移动,自动驾驶保持接通

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第11题
如果ELAC1和ELAC2都失效()

A.升降舵和俯仰配平由SEC控制

B.俯仰操纵只能通过配平手轮机械操纵实现

C.升降舵由SEC控制,水平安定面由FAC控制

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