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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

发生挤岔事故时，车厂调度必须要到现场查看情况，严禁擅自指挥动车，及时汇报行调，通知相关专业抢修人员进行处置（）

答案

是

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更多“发生挤岔事故时，车厂调度必须要到现场查看情况，严禁擅自指挥动…”相关的问题

第1题

下列选项列车挤岔处理程序错误的（）

A.司机马上将情况如实的报告行调及轮值

B.如车厢内有乘客时，司机要做好广播安抚乘客，必要时按照行调的指示清客

C.列车发生挤岔事故时，司机要马上拉停列车，在相关工作人员未到达时严禁动车

D.司机要做好现场情况的保护工作，坚守岗位，至事故处理主任到达后按照其指示执行

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第2题

场段发生挤岔、脱轨时，车场调度需通知（）调度，配合其它部门做好抢险修复工作

A.检修调度

B.工电调度

C.通号调度

D.行车调度

E.生产调度

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第3题

在车辆段、停车场发生事故时，现场人员须立即部门负责人报告调度（）

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第4题

司机必须严格按照信号显示和限制速度动车，不间断瞭望，如发现信号机关闭、显示不明、显示不正确时，应立即停车，并向车厂调度报告。（)

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第5题

设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，（）通知扳道员到现场监护。

A.行车调度员

B.生产调度

C.信号工区

D.行车值班员

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第6题

当发生火灾及其他灾害事故，接到报警或调度指挥中心的命令时，消防中队必须立即出动。（）

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第7题

从控制台表示分析，当道岔发生挤岔事故或转换途中受阻时，有哪些相同现象？有哪些不同现象？

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第8题

发生各类事故（事件）时，现场人员应立即向就近车站、车辆段（停车场）DCC，控制中心人员或运营公司值班人员报告。有关部门和人员接到报告后，应（）将事故（事件）情况向控制中心调度人员报告。

A.立即

B.30分钟内

C.半小时内

D.一小时内

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第9题

列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员，现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。（)

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第10题

根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986)，该起事故的类别是()。A铜业公司是某大型企业的控股子公司，2009年，A铜业公司新建采用艾萨熔炼技术生产铜及硫酸的项目，项目于2009年1月开始建设，9月10日投产运行。项目主要工艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等。艾萨熔炼炉产生的高温烟气进入余热锅炉，经热交换后产生蒸汽，热交换后的烟气经除尘净化系统处理后排放。余热锅炉设计额定蒸汽压力2.5MPa、额定蒸发量35t/h、额定蒸汽温度350℃。2009年11月24日20时，当班调度甲听到一声巨响，随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉房有大量蒸汽喷出。甲按照应急救援预案要求立即拉响警报，通知紧急停炉和现场人员撤离，报告公司总经理乙。乙接报后，立即向上级有关部门报告，同时赶往现场指挥救援。21时，经人员清点，仍有5名职工下落不明，乙派2名工人进入现场查看情况，因现场蒸汽太大，2名工人被烫伤。于是紧急外调防护服，救援人员穿上防护服进入余热锅炉房，发现有4名职工死亡、1人重伤。事后查明，事故发生时余热锅炉的运行压力2.3MPa、蒸汽温度310℃，从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹金属软管爆裂，大量高温饱和蒸汽喷出，导致现场人员伤亡。此次事故的直接经济损失为420万元。

A.物体打击

B.灼烫

C.锅炉爆炸

D.容器爆炸

E.火灾

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第11题

A铜业公司是某大型企业的控股子公司，2009年，A铜业公司新建采用艾萨熔炼技术生产铜及硫酸的项目，项目于2009年1月开始建设，9月10日投产运行。项目主要工艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等。艾萨熔炼炉产生的高温烟气进入余热锅炉，经热交换后产生蒸汽，热交换后的烟气经除尘净化系统处理后排放。余热锅炉设计额定蒸汽压力2.5MPa、额定蒸发量35t/h、额定蒸汽温度350℃。2009年11月24日20时，当班调度甲听到一声巨响，随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉房有大量蒸汽喷出。甲按照应急救援预案要求，立即拉响警报，通知紧急停炉和现场人员撤离，报告公司总经理乙。乙接报后，立刻向上级有关的部门报告，同时赶往现场指挥救援。21时，经人员清点，仍有5名职工下落不明，乙派2名工人进入现场查看情况，因现场蒸汽太大，2名工人被烫伤。于是紧急外调防护服，救援人员穿上防护服进入余热锅炉房，发现有4名职工死亡、1人重伤。事后查明，事故发生时余热锅炉的运行压力2.3MPa、蒸汽温度310℃，从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹金属软管爆裂，大量高温饱和蒸汽喷出，导致现场人员伤亡。此次事故的直接经济损失为420万元。请根据上述场景回答下列问题。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该起事故属于（）。

A.较大事故

B.一般事故

C.重大事故

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