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[单选题]

错误向停电区段的接触网送电,为一般()事故。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

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第1题
正线、到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外),列车调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第2题
接触网停电作业前,须撤除向相邻线供电的馈线开关保护____,断开相应可能向作业线路送电的所.亭开关。

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第3题
台风过后设备联合巡查,路用列车开行前,必须办理接触网停电。由供电段作业人员根据联合巡查负责人要求向供电调度员申请接触网停送电。()
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第4题
在运营生产中,发生下列情况()不属于D类事故苗头。

A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.接触网错送电、漏停电

D.未撤除防溜措施动车

E.正线列车擅自改变列车运行方向行车

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第5题
在电气化铁路区段因装载的货物发生问题造成紧急停车后,需攀登车辆整理货物、紧固绳索、关闭罐盖等作业时,应向()报告,经批准并确认接触网停电后方可进行。

A.列车调度员

B.电力调度员

C.列车调度员、电力调度员

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第6题
与停电设备有关的变压器和电压互感器,必须从高、低压两侧分别断开,防止向停电检修的设备送电()
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第7题
在故障区段有机车向列车直接供电的客车时,原则上______h内完成牵引供电系统脱离接地,恢复送电抢修工作。

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第8题
V形停电作业,使用接触网作业车作业时,作业平台可以向未封锁的线路侧旋转。()
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第9题
接发车进路已经形成后,再设置接触网停电或电力属性时,不影响已经开放的信号,系统不提示向未挂网或接触网停电线路接发列车。()
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第10题
需接触网停电进行卸车,以电力机车牵引时,列车到达卸车地点停妥后,由卸车负责人向列车调度员申请停电。()
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第11题
当高压供电电源停电,转换至备用电源供电时,需要我们进行备用电源(),避免备用电源向高压供电线路反送电,造成事故。

A.切换

B.检查

C.运行

D.检修

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