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[填空题]

CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该≤（）mm。

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第1题

简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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第2题

更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

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第3题

CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

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第4题

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A.3B.5C.8D.10

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第5题

CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第6题

CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度大于（)的横向裂纹;摩擦区不超过（)条以上裂纹。

A.0.3mm

B.0.5mm

C.2

D.3

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第7题

CRH2A动车组受电弓碳滑板出现什么情况必须进行更换。

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第8题

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()mm。

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第9题

简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理。

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第10题

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。

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第11题

动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用（)。

A.单碳滑

B.双碳滑

C.除冰碳滑

D.除雪碳滑

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