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[填空题]

CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

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第1题

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()mm。

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第2题

CRH2型动车组采用的受电弓型号（）弓头宽度（）mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为（）mm。

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第3题

受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）mm。

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第4题

更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

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第5题

CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（）mm时，需要更换碳滑板。

A.1

B.3

C.5

D.7

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第6题

CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地〔EGS盘〕之间阻值在()MΩ以上。

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第7题

CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、()、EGS、无线电信号天线以及电视、FM天线。

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第8题

CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第9题

CRH2型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过（）mm或深度不超过（）mm。

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第10题

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A.3B.5C.8D.10

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第11题

CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。（）

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