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更多“点式后备模式不具备车门与站台门联动功能（）”相关的问题
第1题
屏蔽门操作设备的权限有：()。
屏蔽门操作设备的权限有：（)。
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A.电客车司机室的开关车门联动操作(在CBTC模式条件下)
B.IBP应急后备盘
C.PSL站台端头控制盘
D.使用专用方型钥匙手动开启
E.LCB就地控制盒
第2题
车门、站台门未联动关闭时处理正确的有：（)。
A.转MM模式重新打开车门后，再次尝试关闭车门
B.若站台门没关司机再次按压关门按钮
C.单独操作PSL关闭站台门
D.通知站台手动操作IBP盘关站台门
第5题
站台门开关门的控制优先级别从高到低：（)。
A.LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)
B.IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作(紧急级)
C.PSL站台门就地控制盘操作(站台就地级)
D.站台门与信号联动控制(系统级)
第6题
三号线PSD相关功能描述中，不正确的有（)A.站台门不联动时，检查0.1A的保险是否损坏，在终端架相应的
三号线PSD相关功能描述中，不正确的有()
A.站台门不联动时，检查0.1A的保险是否损坏，在终端架相应的端子上量是否有DC60V左右电。
B.当PSD机械故障无法使其关闭且锁闭，或者“安全回路”电路故障时，切除互锁解除。
C.车站的PSD相关继电器集中放置在相应的ECC联锁车站中。
第9题
假设某列车以ATO模式刚刚到达某站台，门模式处于自动开门、手动关门位置，ATS激活自动排路功能。
请描述自此刻起，至该列车以ATO模式离开该站台期间，信号各子系统是如何各司其职以实现列车运行自动控制功能的？可画图说明)
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第10题
ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与站台轨不相关的控制有（)。A.选择站台停车点B.车门选择策略C.
ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与站台轨不相关的控制有()。
A.选择站台停车点
B.车门选择策略
C.实施跳停/停车
D.PIS显示
第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。
A.单购联住安全路板
B.双陶住安全路板
C.打开安全安全路板
D.卡牢安全踏板
