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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列哪些情况或故障运营列车须就近站清客下线()

A.连续三节及以上客室照明全部不亮,则就近站清客下线

B.制动缓解指示灯故障,同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力

C.客室车窗或门窗玻璃双层均破损或掉落

D.蓄电池温度异常两组超过50摄氏度或任一组超过55摄氏度

E.车操作端远、近光灯均故障,后续区间有隧道照明时

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ABCD

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第1题
列车停放制动不缓;运营列车须就近站清客下线()
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第2题
哪些情况采用电话闭塞法组织行车()
A.正线全线、单个或多个联锁区信号联锁故障B.两个联锁区及以上联锁故障时故障影响区域停止运营C.非运营期间列车在正线及其辅助线运行时,由行调视情况采用D.正线联锁站或设备集中站管辖区域全部紫光带故障,行调组织预复位及压道后仍然包含连续3个及以上车站区域(含区间)故障时。若信号系统上道岔位置显示正常,则不需要下线路钩锁道岔,只需将道岔单独锁定在正确位置
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第3题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第4题
关于RM的应用条件描述错误的是()。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式

B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动

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第5题
列车司机在接获列车失火、冒烟信息或发现列车失火、冒烟后,除因技术原因无法继续运行外,必须驾驶列车前往前方站清客,监控客室内情况并向()报告()命令前方站准备并待列车到达后进行灭火、救生、疏散工作。车站通风系统由车站启动对应火灾工况下的通风模式

A.行车调度员

B.综合调度员

C.现场指挥

D.调度指挥中心

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第6题
问题16:切除一节车C7,列车限速65Km/h运行,就近站清客退出服务()
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第7题
遇下列哪些情况,列车调度员须发布调度命令()

A.动车组列车转入或退出隔离模式(被救援时除外)

B.列车反方向运行

C.施工、维修及天窗外上道处理故障

D.车站使用总辅助按钮

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第8题
无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时,必须发布()的命令

A.退出运营

B.清客

C.封锁线路

D.以上都不对

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第9题
遇进(出)站信号机、闭塞设备故障或停用,以及向封锁区间开行路用列车或救援列车、封锁区段路用列车或救援列车走行等情况,能开放调车信号方式(含反排)准备进路时,须排列调车进路或开放调车信号方式准备进路。()
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第10题
应急事件,包括运营故障需清客、列车越站、10min以上晚点、紧急情况(含火灾、毒气等)、运能不足。运能不足时,当班值班站长应报()同意,按照严重程度比照10min以上晚点或紧急情况处理

A.区域站长

B.车间分管(副)主任

C.OCC

D.票务工程师

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第11题
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的哪些情况?但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
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