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[判断题]

根据机长对于航路天气状况的简介,将可预知颠簸的信息告知每一位客舱乘务员,并据此调整空中服务程序,做好空中颠簸应急处置的心理和组织准备。原则上乘务组须全员参加协同准备会,对于因安全需要未能参加协同准备会的个别乘务员,由主任乘务长/乘务长负责向其传达协同准备会内容()

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第1题
机组协调后,客舱经理(乘务长)需将()传达给组员,并且提前做好服务程序调整及非正常事件的处置预

机组协调后,客舱经理(乘务长)需将()传达给组员,并且提前做好服务程序调整及非正常事件的处置预案。

A.航路天气状况

B.航班到达时刻

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第2题
飞行中,机长必须确保定期检查通过的每个航路点和每__分钟实施燃油检查()

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

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第3题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理
以下工作:()

A.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和放行单;

B.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划;

C.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表;

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第4题
三方协同准备应涉及内容()

A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求

B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案

C.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施

D.了解来回程航班航路天气变化,预防在先,制定颠簸防控预案

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第5题
三方协同准备()

A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求

B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案

C.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施

D.了解来回程航班航路天气变化,预防在先,制定颠簸防控预案

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第6题
根据中国民航PBN路线图,关于中国民航PBN实施的近期阶段,描述正确的为()。

A.在部分海洋和西部地区航路,有选择的应用RNAV-10和RNP-10导航规范

B.对于繁忙航路,有选择地应用RNAV-2,RNAV-5导航规范,而不必考虑通信和监视覆盖情况

C.依照PBN导航规范,重新调整已有的RNAV/RNP航路

D.在有雷达覆盖的终端区,利用GNSS应用RNAV-1导航规范

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第7题
关于航前三方协同准备会,以下正确的是()

A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求

B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案

C.明确各号位职责,并提出重点关注事项; 明确驾驶舱门保护措施及联络暗号; 发生突发事件时的报告程序、内容、分工和协同处置措施

D.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施

E.了解来回程航班航路天气变化,预防在先,制定颠簸防控预案

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第8题
未来对于食品安全风险,将可能以()模式强制保障食品安全。A.责任保险B.食品保险C.指数险D.价格险

未来对于食品安全风险,将可能以()模式强制保障食品安全。

A.责任保险

B.食品保险

C.指数险

D.价格险

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第9题
根据海20规则,风雨密是指任何()水都不会透入船内。()

A.天气状况下

B.气象状况下

C.风况下

D.海况下

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第10题
根据《驾驶台规则》,驾驶室无人值守时,______应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁。A.船

根据《驾驶台规则》,驾驶室无人值守时,______应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁。

A.船长

B.大副

C.二副

D.值班驾驶员

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第11题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,由列车调度员、供电调度员、机车调度员根据()等确定自救方案,组织自救。

A.电力机车类型

B.天气状况

C.停车位置

D.牵引供电设备状况

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