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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

现场站台人员发现单个站台门门体故障事件后应第一时间通过手持台向属地值班员进行 报告,同时做好对故障门体的应急处理,由属地值班员向()维修调度报修

A.机电中心

B.工务中心

C.通号中心

D.车辆中心

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第1题
站台门单个门体故障,车站工作人员对单个门体进行手动切除处理,报()通知工班安排专业人员到达现场进行维修。

A.环调

B.行调

C.站区长

D.值班站长

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第2题
电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?
A、发现车门错开后,立即人工广播:“各位乘客,列车车门错开,请不要靠近”,同时立即关闭错开侧车门,并打开站台侧车门

B、报行车调度员,申请清客,播放列车清客广播,确认清客完毕关闭站台侧车门

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务

D、处理完毕后汇报行车调度员,如因列车故障造成的错开车门,退出服务。如人为原因造成的错开车门,司机及时报告行调,按行调命令执行,关闭非站台侧车门,司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区,现场安全后,限速25km/h出站

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第3题
门槛与站台的安装采用绝缘安装,站台门门体结构对地绝缘值≥0.5MΩ。()
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第4题
列车到站开门后,单个站台门故障不能随列车门一起打开,门头状态指示灯()。

A.灭灯

B.闪烁

C.常亮

D.变黄

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第5题
站台门打火故障:如有可见火花,站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位,张贴警示标志,做好现场安全防护,车站安排相应人员现场值守。()
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第6题

101次在大丰站上行站台作业完毕司机发现HMI上显示多个车门状态异常,司机重新开关门1次后,有5个车门仍然未恢复正常,接下来司机该如何处置()

A.报行调申请现场隔离车门,终点站退出服务

B.报行调申请就近站清客退出服务,操作客室关门旁路动车

C.报行调申请救援

D.报行调申请车站人员添乘卡控

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第7题
正常模式下开关门命令由信号系统提供,站台门系统PSC柜内接收信号系统开关门使能及命令后,将其通过硬线连接至单个门DCU上,由DCU接收信号系统、PSL、IBP发出的开关门使能及命令并控制门体进行开关门动作。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
司机通知站务人员现场查看站台门夹人夹物等异常情况,站务人员处置完毕后,向司机显示“好了”信号。()
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第9题
全高站台门门机系统采用DC110V直流无刷电机驱动。()
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第10题
如车门触发自动防夹,按压站台关门按钮后仍无法关闭车门,行调安排站务人员手动关闭并()故障车门后继续运行

A.隔离

B.切除

C.重新关闭

D.重新开启

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第11题
运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车()只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。

A.押运员

B.司机

C.卸车人

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