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[主观题]

失速是是指飞机迎角超过临界迎角,不能保持正常飞行的现象。飞机的重量、重心、构型和转弯坡度以及飞行的高度、温度、气流、机翼上的雪,冰或者霜等因素会影响失速速度。重心位置对失去速度会产生怎样的影响()

A.重心位置靠前会导致失速速度减少B.重心向后部移动,升降舵偏转角将减小,飞机迎角增大同时升降舵操纵力减小,这不仅更容易进入意外失速,而且由于升降舵操纵力的减小,在失速改出过程中,也更容易产生较高的载荷因数C.重心向后部移动,会导致飞机更容易进入意外失速,而且由于升降舵操纵力的减小,在失速改出过程中,也容易产生较低的载荷因数
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B

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第1题
无论什么飞机,只要迎角超过失速迎角,就会进入螺旋。()
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第2题
现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在__给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。

A.飞机失速

B.大约比失速速度大7%的速度飞行

C.大约比失速速度小7%的速度飞行

D.飞机以临界迎角飞行

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第3题
飞机的失速是指()。

A.飞行速度过快,飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速,升力变化失控

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第4题
在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力

在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是

A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度

B.对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度

C.翼型总是在同一指示空速下失速,因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度

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第5题
迎角指示器检查开关置于失速位,迎角指针与临界迎角指针相切在___警告盒上临界迎角灯闪亮,抖杆失
速警告声响。

A.8°±0.9°

B.9°±0.9°

C.10°±0.9°

D.11°±0.9°

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第6题
简述飞机大迎角失速机理?

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第7题
限制飞机的最大允许速压的目的是()。

A.防止飞机的飞行阻力过大

B.防止升力过大造成飞机结构的总体破坏

C.防止飞机发生大迎角失速

D.防止局部气动载荷过大造成飞机结构的局部破坏

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第8题
某飞机若用临界迎角飞行()。

A.升力系数最大

B.升力最大

C.升阻比最大

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第9题
下列有关阻力系数说法错误的是()。

A.超过临界迎角,阻力系数急剧减小

B.大迎角范围内(尚未超过临界迎角),随迎角增大,阻力系数增加较快

C.中小迎角范围内,随迎角增大,阻力系数增加缓慢

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第10题
空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是A.增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角以补偿

空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是

A.增大迎角使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角以补偿升力的减小

C.减小迎角以保持升力不变

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第11题
飞机在起飞小角度上升过程中,若保持升力等于重力第一分力,飞机的迎角()。

A.增大

B.减小

C.不变

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