《民航空管系统相似航空器呼号管制运行操作指引》第十一条当满足下列条件,管制员可认为所在管制扇区已经或者预计将发生相似航空器呼号事件:(一)本单位“相似航空器呼号清单”上的相关航空器已经或者预计将同时出现;(二)管制扇区已经出现或者预计出现符合相似航空器呼号相关规则或者定义,且带班主任、主班和副班管制员之一认为相关航空器呼号相似。以上正确的是()。
A.(一)
B.(二)
C.(一)、(二)
D.都不正确
A.(一)
B.(二)
C.(一)、(二)
D.都不正确
航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应()
A.决定后立即改变
B.主动与空军管制部门联系,经其同意后方可改变
C.经有关空管部门许可后方可改变
A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素
B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误
空管设备运行单位申请空管设备投产开放许可,不需要向所在地区的民航地区空管局提交材料是()。
A.空管设备开放申请表
B.临时使用许可证或者使用许可证
C.设备立项批复或初步设计批复
D.无线电设备准入证
空管设备运行单位申请空管设备特殊开放,不需要向所在地区的民航地区空管局提交材料是()。
A.空管设备开放申请表
B.申请空管设备特殊开放的情况说明
C.设备需要校验、验证的,应当提供合格的校验、验证报告
D.设备立项批复或初步设计批复
以下()情况时,民航空管运行单位应当进行专项安全培训。
A.管理体制和生产任务发生重大变化
B.相关法律、法规、规章、标准、程序发生重大变化
C.采用新技术、使用新设备;运行环境变化且存在安全风险
D.以上都是
在遇到特殊情况时,民航机长为保证飞行所载人员的安全()
A.应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行处置
B.应当及时向签派上级领导报告,按照相关规定进行处置
C.机长有权对航空器进行处置
A.未取得空管设备开放许可擅自投入使用的
B.未经批准擅自关闭通信导航监视设备的
C.导航设备在飞行校验期间或者超出校验周期提供使用的
D.设备发生严重故障