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[单选题]

旅客列车车底进、出客技站,必须连接()制动软管。

A.五分之一

B.三分之一

C.二分之一

D.全部

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第1题
旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最低运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。()
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第2题
旅客列车、回送客车底不准编挂(),编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

A.货物

B.客车车辆

C.发电车

D.行李车

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第3题
指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装()的防溜措施。

A.拧紧手制动机

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.人力制动机紧固器

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第4题
《普速旅客列车客运看车指导意见》规定,借鉴动车所内辆客整备作业一体化管理方式,各专业密切配合,围绕车辆检修作业时间,编制集()的客技站基本作业图,并按图作业。

A.车辆检修

B.客运整备

C.调车一体化作业

D.列车保洁

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第5题
《技规》旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业()
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第6题
中间站遇人力制动故障无法按规定采取防溜措施时,应进行倒调(客车底除外)改变连挂位置,此时作业中人力制动机故障端,按一批作业临时停留采取()防溜,改变连挂位置后,按规定采取防溜措施。

A.止轮器

B.防溜枕木

C.顺延使用第二辆人力制动机

D.铁鞋

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第7题
《南昌局集团公司旅客列车变更车底客运组织应急预案》(南铁客[2018]261号)规定,遇旅客列车变更车底在组织检票放客时,应先行组织需调整的()旅客检票进站。

A.重点旅客

B.特殊重点旅客

C.高等级席位

D.二等座

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第8题
作业车在客专CTCS-2级区段可能有两种线路,一是按CTCS-0/1级区段设置了进(出)站及通过信号机;二是无通过信号机,正常情况下进(出)站信号机不着灯。()
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第9题
客专无通过信号机,正常情况进(出)站信号机不着灯的线路,按机车信号的显示及列车调度员的命令执行。()
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长指定()管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.专人

B.安全员

C.邻近车厢的列车员

D.列车员

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第11题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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