自动燃油传输中,当中央油箱全空时:()。
A.两个中央油箱停止工作,两个内侧油泵入口活门关闭
B.两个中央油箱停止工作,两个内侧油泵入口活门打开
C.两个中央油箱继续工作,两个内侧油泵入口活门关闭
D.两个中央油箱继续工作,两个内侧油泵入口活门打开
A.两个中央油箱停止工作,两个内侧油泵入口活门关闭
B.两个中央油箱停止工作,两个内侧油泵入口活门打开
C.两个中央油箱继续工作,两个内侧油泵入口活门关闭
D.两个中央油箱继续工作,两个内侧油泵入口活门打开
A.油箱必须相互连通
B.每个油箱的燃油出口必须有相同的截面积
C.每个油箱的出口处必须有一个活门,当这个油箱燃油用完时自动关闭
D.各油箱必须加入相同的燃油
A.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1号主油箱
B.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2号主油箱
C.APU通过引射将燃油变少
D.交输活门打开把油供给了发动机
飞行中,为了减少机翼根部所受的弯矩,应首先使用()的燃油。
A.主油箱
B.配平油箱
C.通气油箱
D.中央油箱
A.燃油箱附近不得使用明火,或吸烟
B.加油时不要让燃油溅出
C.当机组在运行中发现燃油不够时应及时添加
D.以上都不对
A.只能从左油箱串到右油箱
B.只能从右油箱串到左油箱
C.只能从中央油箱串到左油箱或右油箱
D.左、中、右三个油箱均可以互相串油
A.中心油箱油量超过1600磅(726KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制
C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)
D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示
A.采用纯机械自锁式中亚差速器,正常状态下40:60固定扭矩分配
B.根据路况自动调整前后桥扭矩分配,前桥最大70%,后桥最大85%
C.纯机械式中央差速器,每6万公里需要维护一次
D.前后桥扭矩灵活可变,最大程度上保证了车轮的抓地力,提升操控性、安全性和燃油经济性