使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是()
A.副翼
B.缝翼
C.襟翼
D.主翼
A.由于燃油较冷,机翼下表面有一层厚度1/8英寸(3毫米)以内的薄霜时允许起飞
B.在做飞机外表检查时,必须确保所有前缘装置、所有操纵面和所有机翼上表面都无冰或雪
C.如果在低温条件下,滑行线路通过雪水或积水,应将襟翼收上滑行
D.以上都对
A.关舱门前10分钟,监护人员到达指定位置在客桥的轮架右侧等候,并与操作员相互确认到达机位,否则及时上报客桥运行班组负责人。
B.飞机舱门关闭后,操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离,未站立于客桥的行走轨迹上,操作员开始撤桥操作。
C.监护过程中,监护人员要随客桥一同后撤,面朝飞机的方向,与客桥行走机构保持安全距离,并且不要站立于客桥的行走轨迹上。关注身边设备,防止被碰撞和人身伤害。
D.监护人员实时观察客桥行走方向以及客桥与飞机发动机和机翼的距离。
A.飞机上襟翼大多分为几块,它们对称地安装在两边机翼上,收放过程中两边偏转角度可以不一致
B.为使两边襟翼协调一致动作,很多飞机都装有襟翼协调装置
C.有的飞机只有一块襟翼
D.飞机两边襟翼偏转角度不一致,会使飞机两边升力和阻力不等,影响飞机起飞着陆的操纵和安全
A.向前推驾驶杆,升降舵向上,飞机低头
B.向前推驾驶杆,升降舵向下,飞机低头
C.向前推驾驶杆,升降舵向上,飞机抬头
D.向前推驾驶杆,升降舵向下,飞机抬头