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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

通过航路分析可以()。

A.推算出航班经过本区域的各个点

B.获取航班起飞时间

C.获取航班的飞机类型

D.获取飞行员信息

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第1题
通过航路分析可以区分()。

A.获取飞行员信息

B.进离场航班和飞越航班

C.获取航班的飞机类型

D.以上选项均错误

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第2题
通过航路分析可以区分()。

A.起飞航班和降落航班

B.进离场航班和飞越航班

C.与本管制区无关航班和有个航班

D.以上选项均正确

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第3题
FDP可以推算出航班经过本区域的各个点。()
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第4题
以下说法正确的是()。

A.飞行计划处理系统不可以依据固定航班库进行航路分析

B.飞行计划处理系统不可以依据FIX数据库进行航路分析

C.航路分析可以避免航迹冲突

D.以上选项均错误

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第5题
航路分析的优先级为:1)固定航班库指定航路分析;2)FIX数据库的默认航路分析;3)FPL电报航路分析。()
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第6题
下列航路分析中优先级最低的是()。

A.固定航班库指定航路分析

B.FIX数据库的默认航路分析

C.FPL电报的航路分析

D.以上选项优先级相同

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第7题
引起大面积航班延误的原因主要有:()

A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素

B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误

C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误

D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误

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第8题
偏航航班:监控系统中出现的偏离原航路超过()的航班

A.50NM

B.50KM

C.100NM

D.100KM

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第9题
机组协调后,客舱经理(乘务长)需将()传达给组员,并且提前做好服务程序调整及非正常事件的处置预

机组协调后,客舱经理(乘务长)需将()传达给组员,并且提前做好服务程序调整及非正常事件的处置预案。

A.航路天气状况

B.航班到达时刻

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第10题
IFOC航班备注需要交接内容包括对航班运行有影响的信息(包含但不限于以下内容)()

A.航班动态:航班运行和保障中的异常情况

B.航路信息:因流控、台风、火山灰、军事活动等原因导致航路(高度、走向)变更

C.限载信息

D.飞机信息,主要涉及飞机故障信息和有影响运行的飞机保留信息

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第11题
某航班航向090,真空速350kt,航路报告风向90度,风速30节,地速是()节?

A.320

B.380

C.335

D.365

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