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F
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A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等)，对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正
B.在天气条件恶劣时，可进行特殊气象条件训练
C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度，能见进近下降至50米，飞机明显偏差时，教员要亲自动手修正
D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等)，对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时，教员要动手修正
A.PF; PM
B.PM; PF
C.观察员；PF
D.PM;观察员
A.P1按照喊话对应体型站圈，否则触发惩罚
B.如果在P1触发了惩罚，只需奶妈驱散即可
C.在引导期间及时找到对应的圈外面，DBM倒计时还剩2s时进圈
D.P2按照喊话对应体型站圈，否则触发惩罚
在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下()。
A.通过目视下降点后()
B.当RVR是1600ft或以上时
C.进近灯光系统的红色侧边灯可见时
在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是
A.“APPR’
B.“NAV”
C.“B/C”
塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑()因素。
A.地面风向风速;跑道长度,坡度;
B.机场进离场程序;
C.起落航线;进近和着陆导航设备;
D.A、B和C
