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厦门地铁1号线电客车牵引数据记录仪(CC.U-D.)安装在PH箱内()

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第1题
厦门地铁1号线电客车在HMI可以操作复位指定的牵引或辅助逆变器()
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第2题
厦门地铁1号线电客车牵引系统直流环节电容器中的电压由电压传感器测量。直流环节电压的信息持续发送到()用在变流器控制算法以及触发保护行为

A.CU

B.VCU

C.HMI

D.ECU

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第3题
厦门地铁1号线电客车受电弓采用气囊驱动型式()
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第4题
厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效,即失电施加()
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第5题
厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为()

A.30W

B.60W

C.90W

D.120W

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第6题
厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要重新测量车钩倾斜度()
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第7题
厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式()
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第8题
厦门地铁1号线电客车,当方向手柄在“向前”位,自动折返功能才能实现;()
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第9题
厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁()

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.沟槽板

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第10题
厦门地铁1号线电客车调节V型尺寸,实际上是调节单个门扇的左右两边高度()
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第11题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久()

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

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