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第1题
执行 ILS 进近并且低于下滑道 1.3 个点,出现一个琥珀色的 BELOWG/S 警告。为了取消或抑制此警告你可以（）
A.将音量调节器关断
B.将飞行航路修正到下滑道上
C.当飞机低于 1000 英尺无线电高度时,按压 BELOW G/S P-INHIBIT 灯
D.当处于警告区域内时,压下任意一个飞行员的 BELOW G/S P-EXTINGUISH 灯
第2题
关于ILS进近不正确的是（）。
A.执行CAT1标准时以气压为基准，应使用进近页面的MDA/H
B.执行CAT2/3时应输入DA/H
C.在使用QFE的机场运行时，飞行计划中所有限制高度单位均应为转换后的英尺
D.在使用QFE的机场运行时，备用高度表拨正值应始终为QNH值
第4题
MCDU草稿行出现“CHECKAPPRSELECTION”的信息，这表明()。
A.非ILS/GLS进近为飞行计划的一部分，且ILS/GLS在RADNAV页面被人工调谐
B.飞机计划中选择了ILS/GLS进近，且飞机飞越FAF点仍未接通APPR按钮
C.非ILS/GLS进近为飞行计划的一部分，且接通了APPR按钮
第8题
飞机在五边做多通道ILS进近，三部自动驾驶已经接通，此时使用电动配平电门:（)。
A.两部自动驾驶脱开
B.一部自动驾驶脱开
C.无任何作用
D.安定面向相应方向移动，自动驾驶保持接通
第10题
在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（)高度。A.零点B.标准气压C.修正海平面气压D.B
在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示()高度。
A.零点
B.标准气压
C.修正海平面气压
D.B，C均可以指
