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2号线电客车冷凝风机采用低噪声()防水风机,电机和叶轮直接相连。由于电机采用()轴承,可长期使用而不需润滑

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轴流式|护罩|2号线回答

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第1题
厦门地铁1号线电客车空调系统通风机、冷凝风机故障轴承重新安装时可使用铁锤轻轻敲击轴承内圈,然后缓缓将轴承固定在电机轴的轴径上()
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第2题
厦门2号线电客车司机室通风装置通过风量选择开关=62-S01 置于不同档位调整通风单元的变压器的输入电压从而调整风机转速来调节风量大小()
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第3题
厦门2号线电客车受电弓额定工作气压约为450kPa(供风)()
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第4题
厦门2号线电客车牵引系统采用GTO功率元件()
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第5题
西安2号线电客车空调系统温度探头采用()A.PT1000B.Cu50C.PT100D.Cu100

西安2号线电客车空调系统温度探头采用()

A.PT1000

B.Cu50

C.PT100

D.Cu100

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第6题
厦门2号线电客车列车电制动采用再生制动,当电网不能吸收时逐步转为空气制动()
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第7题
"2号线电客车采用()车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用4动2拖的编组形式

A.型

B.型

C.型

D.型

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第8题
2号线电客车采用一体式贯通道,每列车共有6套贯通道。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。此题为判断题(对,错)。
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第10题
厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式()
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第11题
厦门2号线电客车司机室侧门净高度1800mm()
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